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| NFS C: Kein alleinstehender LAN-Modus? |
Freitag, 27.10.2006 |
 Der Onlinemodus von Need for Speed Carbon bietet viele neue Modi, doch Singleplayer und LAN sollen dabei vielleicht ein wenig zu kurz kommen - zumindest wenn man den Kollegen von Cynamite.de glauben schenken darf:
Wir haben eine gute und eine schlechte Nachricht. Die gute zuerst: Need for Speed Carbon bietet witzige Rennmodi für Multiplayer-Duelle. Zum Beispiel eine Art "Fangen", in der ein Spieler auf der Flucht ist und der andere ihn als Polizist einfangen muss. Gelingt das, wechseln die Rollen. Wer länger flüchtet, sammelt mehr Punkte.
Die schlechte Nachricht: Im LAN oder per Splitscreen geht gar nichts. Sie benötigen zwingend eine halbwegs schnelle Internetverbindung sowie einen Account bei EA Online. Nur über diesen Matchup-Service von Electronic Arts können Sie andere Spieler suchen.
[...]
6 Stunden haben wir die Testversion von Need for Speed Carbon mittlerweile gespielt und 65% im Story-Modus geschafft. Die Story selbst ist aber so wirr, dass sie nicht wirklich als Motivationsfaktor dient. Spannender finden wir die Autos, die sich auch schön unterschiedlich fahren: Von unserem Alfa Romeo Brea stiegen wir nach einer Weile auf eine kleine und leichte Lotus Elise um. Die ließ sich exzellent um die engen Kurven zirkeln. Doch irgendwann hatte das Geschoss einfach keine Leistung mehr, trotz aller Tuning-Versuche. Dadurch zwingt das Spiel uns, immer wieder auf neue Autos umzusteigen – gut gelöst. Mit unserem aktuellen Aston Martin DB9 mussten wir anfangs kämpfen, denn die Kiste ist ungleich schwerer und behäbiger als die flinke Elise. Aber auch schneller, was uns half, auch den dritten Boss zu besiegen.
Das Spiel selbst macht uns derzeit weniger Spaß als sein Vorgänger Most Wanted. Hauptgrund: Die aufregenden Verfolgungsjagden mit der Polizei sind deutlich abgespeckt. Sie dauern kaum länger als drei Minuten und sind eher störende Routine. Die neuen Canyon-Rennen, bei denen man von den Klippen in den Abgrund stürzen kann, können dieses Manko nicht ausgleichen.
Bezüglich LAN-Modus werden wir mal nachhaken...
 Cynamite.de (Quelle)
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| NFS C: Details zur Wii Steuerung |
Mittwoch, 25.10.2006 |
Bisher wurde viel gerätselt, wie die Steuerung in Need for Speed Carbon auf Nintendos Konsole Wii im Endeffekt funktionieren wird. Jetzt hat N'Gai Croal in der Technology Section von Newsweek einen exklusiven Artikel veröffentlicht, der näher auf die Wii Steuerung eingeht.
Auszug:
The default driving scheme is similar to other Wii racing games in that it only uses the Wii remote for steering. "The Wii target market is more casual, so that's why this is the default control," said Larry LaPierre during our hands-on session a couple of weeks ago. "Non-gamers had no trouble picking it up. The longest it takes to get the hang of it is 30 minutes. But experienced gamers didn't like it as much. So we have alternatives."
Those alternatives use both the Wii remote and the nunchuk attachment. In the first one, you rotate the nunchuk left and right to steer, and tilt the Wii remote forwards or backwards from a 45-degree position to accelerate or brake, respectively. For both the second and third alternatives, you hold the Wii remote at a 90 degree angle and tilt it forward to accelerate, while using the Z-button on the nunchuk to brake. The difference is that in the second alternative, you rotate the nunchuk to steer; in the third, you steer with the nunchuk's analog stick.
NFS Carbon Wii Control @ Newsweek
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| NFS C: Hands-On & 4 neue Videos |
Mittwoch, 25.10.2006 |
Das englischsprachige Onlinemagazin IGN hat ein Hands-On über Need for Speed Carbon geschrieben und im Zuge dessen 4 neue Videos der Xbox360 Version veröffentlicht. Die Videos zeigen diverse Rennausschnitte, die Crew und Teile der Map.
Auszug aus dem Hands-On:
Overall, Carbon repeats the things that Most Wanted did well and tweaks them ever so slightly. It's got a big, wide-open city that you can cruise in. You can pick any race at almost any time and quickly join one without being forced to drive there. Instead of a black list of 15 racers, you've got four major territories to convert, and you'll easily race in 100 competitions before winning them all back. The game feels stable at about 30 FPS on Xbox 360, and it looks sharper and more colorful than last year's endeavor. You'll see more of the shiny, flashing night time scenes from Underground 1 and 2, as opposed to the Pacific North West looks of Most Wanted. In fact, come to think of it, Carbon feels a lot more like Need for Speed Underground 2.
On the whole, the cars are lighter and less sticky than last year's cars, while the sound is just as over-the-top as before. Unlike the heavy metal and rock soundtrack from last year, this game offers more electronica and techno tracks, which work just as well. I didn't find myself getting into too many cop chases, and that's probably because the game's structure doesn't require that I pick "Milestones," which forced the issue. Perhaps I'll find more later on in the career mode. Lastly -- and admittedly, we still have to test this -- Carbon offers a full list of online challenges, which we'll get to later this week.
Download hier:
NFS Carbon Hands-On @ IGN
NFS Carbon Videos @ IGN
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Ursprünglich wurden die Server für den Onlinemodus in Need for Speed Underground 2 nach offizieller Ankündigung diesen Sommer abgeschaltet. Wie es scheint sind die Server aber seit kurzem wieder online - wie Daywalker455 in unseren Foren berichtet.
