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| NFS Shift: Hands-On auf Gamespot |
Montag, 27.04.2009 |
 Das englischsprachige Onlinemagazin Gamespot konnte auf einem Presseevent in San Francisco zwei verschiedene Versionen von Need for Speed Shift antesten. Eine eher "moderne" Version des Racers mit einem McLaren F1 und ein altmodisches Rennen mit 1970er Nissan Skylines, das vielleicht auch ein wenig an NFS Porsche erinnert:
Auszug:
So, though slick graphics were on display in both version of Need for Speed: Shift, the contrast between the two games was felt in the cars and on the road. One version of the game featured a three-lap race at Willow Springs raceway in the central California desert. Unlike such tracks as Laguna Seca and Road America, Willow Springs is a lesser-known American racing gem full of twisting turns, some high-speed corners, and fun elevation changes. The car on-hand was a race-trim McLaren F1, one of the more powerful cars in Shift, with a beastly amount of power and tight, responsive steering. Despite its power, the car wasn't a complete nightmare to handle thanks to a ton of driving assists toggled on to help contain the mighty McLaren. Traction control, braking assist, and the now-standard color-coded dynamic driving line made completing the three-lap race fairly easy, and some low-end AI racers were of very little challenge.
Compare that to the other station running the game, which featured a race full of 1970s-model Nissan Skylines running a street race in Tokyo. In contrast to the McLaren race at Willow Springs, nearly every assist seemed to be toggled off in this version of the game, resulting in a Need for Speed game that felt completely unlike any other, save maybe for the classic Porsche Unleashed. Here was a car that was slow off the line, loose in the corners, prone to drift at the drop of a hat, and completely uninterested in making up for your driving mistakes should you lose momentum through a turn. Here, too, were unforgiving and demanding race opponents, not at all afraid of bullying you in corners or ashamed of leaving you in the dust if you couldn't keep up. This was about as far from traditional rubber-band Need for Speed-style racing as can be imagined, and it felt very good, even if we did get our proverbial butts handed to us.
In diesem Artikel werden auch die zwiespältigen Blur-Effekte und die Framerate angesprochen, die mit 30fps diesmal recht stabil sein soll.
Der kompletten Artikel findet ihr hier unter untenstehendem Link.
Außerdem gibt es ein Video-Interview mit Jesse Abney, das Gamespot beim EA Spring Showcase 2009 geführt hat. In diesem Interview spricht er über die Entwicklung auf dem PC, die Karriere und die Features, die das Spielerlebnis bei NFS Shift ausmachen sollen. Auch der Schaden soll diesmal eine große Rolle spielen und zum Teil auch Einfluss auf die Fahrtüchtigkeit des Wagens haben. Am besten hört ihr es euch selbst an:
 NFS Shift Hands-On @ Gamespot
Interview mit Jesse Abney @ Gamespot
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| Shocker |
Kommentare (5) |
Seiten:
»1«
| #5: von MCX
(28.04.2009 16:21) |
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Die Reden denke ich von der Konsole! Denn auf dem PC wäre das ganze Hardware und Option abhängig!
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| #4: von bennynny
(28.04.2009 14:07) |
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okay wen die von 30fps reden da will ich mal wissen das die da gemacht haben ich hab in grid so um die 20-25fps aber da noch mehr bei der bewegungsschärfte
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| #3: von Speetron
(27.04.2009 23:12) |
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finde 30fps ziemlich grenzwertig...
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| #2: von MCX
(27.04.2009 22:59) |
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Redet der auch vom PC?
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| #1: von NFSKILLDRIVER
(27.04.2009 22:03) |
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30 fps?????!! omg^^ mit was für einer hardware konfiguration? 5000.- Euro pc?, hoffe ich woll nicht!
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