NFS-Planet


 
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NFS C: Q&A mit Steve Anthony, Teil 2 Montag, 30.10.2006
NFS CarbonHeute ist der zweite Teil des Q&A mit Line Producer Steve Anthony erschienen, der diesmal über das Spiel und die Optimierungen spricht.

Wir haben uns diesmal die Zeit genommen, euch den Text ins Deutsche zu übersetzen:

Community Team: In der Demo fühlte sich die Framerate ziemlich langsam an und es kam kein Geschwindigkeitsgefühl auf. Wird sich das ändern wenn das Spiel erscheint?

Steve Anthony: Wir haben uns der Probleme mit der Framerate, die uns einige Spieler berichtet haben, für das finale Produkt angenommen. Üblicherweise finden unsere Optimierungen erst statt, wenn der gesamte Inhalt fertig ist und in das Spiel eingebaut wurde. Ab diesem Punkt nehmen wir uns sowohl den Code als auch die Spielumgebung für Optimierungen vor. Der verzwickte Teil von Demos ist, dass wir normalerweise ungefähr mit der Hälfte der Optimierungen durch sind, wenn wir die Demo veröffentlichen. In frühen Erfahrungsberichten von Vorabversionen die an die Presse gingen, wurden keine Probleme mit der Framerate gemeldet.

Das gleiche gilt natürlich auch für das Geschwindigkeitsgefühl. Wir haben die Visuals so viel wie möglich getunt.

CT: Autosculpt ist cool, aber es fühlt sich langsam an und reagiert nur schwach. Wird das in der Vollversion des Spiels besser sein?

SA: Auch hier gilt: die Optimierungen, die an dem Autosculpt System und dem Vektor Vinyl System vorgenommen wurden, sind erst nach dem Release der Demo eingebaut worden. Uns war wichtiger, dass die Fans die Macht von Autosculpt gleich ausprobieren können, anstatt es mehrere Wochen zurück zu halten bis die Optimierungen eingebaut waren.

CT: Warum können wir nicht bei Tag fahren – oder besser, bei Tag und bei Nacht?

SA: Wir haben diese Entscheidung früh gefällt, basierend auf der Annahme, dass eine nächtliche Umgebung besser zu dem passt, was wir vorhatten. Natürlich gibt es in der Realität auch Tagrennen zwischen den Crews, aber die meisten Rennen finden statt, nachdem Stadt schlafen gegangen ist. Und bei Canyon Rennen gibt es sowieso nichts gefährlicheres und spannenderes als die windigen Bergstraßen hinunter zu fahren, wenn man nur 10 Fuß weit sieht.

CT: Wird es zusätzliche Inhalte für Carbon geben, nachdem das Spiel veröffentlicht wurde?

SA: Need for Speed Carbon wird eine Auswahl an hochwertigen freischaltbaren und exklusiv freischaltbaren Inhalten beim Launch haben und es wird mehr Inhalte in den folgenden Wochen und Monaten nach der Veröffentlichung des Spiels geben.


Morgen, Dienstag, wird es den dritten Teil geben, wo es um die Rennmodi gehen wird.

» Offizielle Need for Speed Carbon Webseite

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NFS C: Eindrücke der Demo Montag, 30.10.2006
NFS CarbonDas Spielemagazin GamePorts hat einen kurzen Erfahrungsbericht der am Wochenende erschienen Need for Speed Carbon Demo geschrieben.

Auszug:
Ersteindruck: Die Theorie zu dem Spiel klingt ja noch recht interessant. Nur leider schafft es die Demo, das aufblühende Interesse stark abzuflachen – sie zeigt kaum etwas Interessantes und ist zudem noch instabil.

Wir freuen uns dennoch auf die Vollversion, denn bisher hat die Demo auch immer nur angerissen, was das dazugehörige Need For Speed für Spaß verursachen konnte - und das Spiel selber hat dann noch mal alle möglichen Erwartungen übertroffen: Hoffentlich auch diesmal.


Lest euch den kompletten Bericht hier durch:

» NFS Carbon Demo Test

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NFS-Planet Quiz Challenge Montag, 30.10.2006
Du denkst du weißt alles über Need for Speed? Beweise es!
Wir haben ein Quiz Challenge vorbereitet, bei dem ihr 10 Fragen über Need for Speed beantworten müsst. Sie sind nicht sonderlich schwierig, aber wenn ihr mal doch nicht weiter wisst: Es müssten alle Antworten auf NFS-Planet zu finden sein. ;)

Beantwortet ihr alle 10 Fragen richtig, nehmt ihr automatisch an der Verlosung folgender Preise teil:
  • 2x NFS Carbon Collector's Edition (PC)
  • 2x NFS Carbon Collector's Edition (PS2)
  • + jeweils ein 55DSL T-Shirt von Diesel!

Vielen Dank an Electronic Arts für das Sponsern der Preise!

Electronic Arts


Das Quiz Challenge läuft ab heute bis Sonntag, den 5. November 2006. Die Gewinner werden per E-Mail verständigt und hier auf NFS-Planet bekannt gegeben.

Ihr findet die Fragen unter folgendem Link:
NFSC CE PC

NFSC CE PS2

55DSL


» NFS-Planet Quiz Challenge
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NFS C: Erster Demo Add-On Mod Montag, 30.10.2006
NFS CarbonLange hat es nicht gedauert, da gibt es bereits den ersten Mod für die Demo von Need for Speed Carbon - wie könnte es anders sein: von Arushan, der bereits für die vorigen NFS Titel einige hilfreiche Tools entwickelt hat.

Das Add-On beinhaltet folgende 3 Hauptpunkte:

1. Es erlaubt euch einige neue Wagen auszuwählen (die meisten sind MAZDA SPEED 3s)

Einige Wagen können mit Autosculpt bearbeitet werden und manche nicht. Manche werden Motorengeräusche haben, andere nicht. Manche werden NOS/Speedbreaker haben, andere nicht. Beachtet bitte dass diese Wagen nie dafür gedacht waren vom Spieler gespielt zu werden.

2. Es erlaubt euch alle Videos / Ladebildschirme am Anfang zu überspringen.

3. Es erlaubt euch die Demo im Fenstermodus zu starten.

Beachtet auch, dass dieses Add-On für die EU version der Demo gilt. Es wurde noch nicht mit der US-Version getestet.

Lest die readme.txt für mehr Information über Installation/Konfiguration. Quellcode ist in der ZIP-Datei dabei, für die die es interessiert.

» NFS C: Demo Files

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NFS C: 4 neue Videos Sonntag, 29.10.2006
NFS CarbonAuf Gametrailers.com sind vier neue Need for Speed Carbon Videos erschienen:

Meet The Crew Part #2
San Juan
Canyons
Silverton

» NFS Carbon @ Gametrailers

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NFS C: IGN Reviews, Videos und Screenshots Samstag, 28.10.2006
NFS CarbonIGN war wieder mal fleißig und hat einen Haufen neuer Updates online gestellt.
So gibt es jetzt von Need for Speed Carbon für PC, PS2, GC, Xbox und Xbox360 jeweils ein Review, die sich zwar nicht in den Texten unterscheiden, wohl aber in den Bewertungen:

IGN Gesamtwertung:
PC - 8.2 Pts
PS2 - 7.8 Pts
GC - 7.8 Pts
Xbox - 7.8 Pts
Xbox360 - 8.2 Pts


PC Review
Playstation2 Review
Gamecube Review
Xbox Review
Xbox360 Review

Weiters gibt es ein Video Review der Xbox360 Version von Need for Speed Carbon:

Xbox360 Video Review

Und als Draufgabe die ersten Screenshots der Wii-Version von Need for Speed Carbon:

Wii Screenshots

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Info: NFS-Planet.cz Gewinnspiel Samstag, 28.10.2006
Auf unserem tschechischen Teil von NFS-Planet läuft derzeit ein Gewinnspiel - noch bis 8.11.2006. Alles was ihr tun müsst, ist 3 einfache Fragen über Need for Speed zu beantworten. Vorausgesetzt ihr könnt tschechisch. ;)

Zu gewinnen gibt es 1x Need for Speed Carbon, 5 T-Shirts, 5 Kappen und 5 Schlüsselanhänger.

» NFSPlanet.cz

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NFS C: Q&A mit Steve Anthony Samstag, 28.10.2006
NFS CarbonAuf der offiziellen Seite von Need for Speed Carbon ist ein erster Teil des Q&A mit Steve Anthony erschienen. In diesem Teil geht es um die Wagen, das Handling und die Physics.

CT: How is car handling different in Carbon than it was in Most Wanted?

Steve Anthony: We've spent a lot of time this year making sure that the cars felt different from one another. The major difference obviously is felt when you compare the handling between all the different classes. All of the muscle cars feel completely different to drive than the tuners for instance. Within each class, you can also feel more subtle differences between some of the cars depending on whether it's a classic muscle car, or whether the car is lighter or heavier than another.

Overall, I think that players will notice a much more realistic experience based on the different performance levels of the cars. For instance, it makes sense that a car such as the Mazda RX8 can't keep up with a car like a Lamborghini Murciélago and vice versa. As players progress through the game, they'll reach certain points where the car they're driving just can't quite compete with the competition and they'll have to head to the car lot to make a step up in performance. I think this is a key difference from Most Wanted where you could, through the use of upgrades, make a low end car that could compete with some of the fastest cars in the game.

CT: How have the drifting physics and handling changed from Most Wanted to Carbon?

SA: The drifting physics and handling have been totally revamped for Carbon. Our number one goal throughout development was to focus on the speed of drift. In the past, drifting in racing games has felt quite sluggish and didn't capture the insane speeds which you see in some of the pro drift competitions. We've focused on speed so much that we've tied point scoring to it. Keeping up a consistently high speed is the key to getting huge drift scores.

In addition to the regular drift tracks which take place on closed circuits, players will also have a chance to try their skill at the challenging Canyon Drifts. These drifts take place on narrow mountain roads and have the added risk of being able to break through the barriers and fall off the track. The handling on these roads is pretty similar to regular drifts but you'll have to really learn how to control your car to avoid hitting the walls or going off the road. These are by far my favorite drifts in the game. It's a very satisfying feeling when you can make it to the bottom of the track without having touched a single wall.

CT: What was the process behind selecting which cars were going to be included in the game?

SA: Since our ultimate goal was to play into the real life rivalries that existed between fans of tuners, muscles and exotics, we wanted to have a broad selection that would give us a good balance across these three categories. We ended up with over 50 cars in total and I'm sure our fans are going to love the choices. There will be a lot of returning favorites as well as a ton of new introductions to the Need for Speed series. Among the Development team here, the loyalties are pretty divided. A lot of people are huge fans of the classic muscle cars and love the acceleration and drifts they can get out of them. Others are a little more traditional in their driving and are fairly evenly divided among Exotics and Tuners. I find that I have a couple of favorite cars from each class that I like to drive. It's a challenge to master each of the three car classes because they definitely require different driving styles to win.

CT: How do the different car classes factor into the game and how I play (ie are certain cars more suited to certain race modes)?

SA: The cars in the game have been divided into three groups: Tuners, Muscles and Exotics. Each class feels very different to drive and has its own strengths and weaknesses. It's very apparent when driving the same track with a car from each class that each car will require you to drive a little differently to be competitive. Tuners are all around performers and their strength is handling. Muscles on the other hand lose out in the handling department but certainly make up for it with their raw acceleration. Finally, Exotics have a clear top speed advantage over the other two classes. So, just by looking at these different strengths, it's easy to see how certain types of cars will be well suited for different types of tracks.

The Career Mode in Carbon is very much geared towards the battles between the three car classes. Palmont city is divided into a number of major territories and each is controlled by a major crew aligned with one of the three classes. It will be up to you to pick where you begin and start to challenge for territory. You have to make it through the bosses of each of these crews before you can start challenging for control of the city. Anyone up for a real challenge will want to start a career with each of the car classes and spend the time to master them all.

CT: Am I locked into driving one particular car class?

SA: Absolutely not. While you choose to align yourself with a certain car class at the start of the game, this by no means limits you to driving cars only of that class. It's more of an allegiance that you choose which weights the unlocks and car selection toward that class during the career. In addition all of the Challenge Series events will put you in a variety of different cars so you really need to get a feel for all three classes in order to finish every event. The Reward Card is also full of tasks which will require the player to try out a few different classes.


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NFS C: Partnerschaft mit Mazda Samstag, 28.10.2006
NFS CarbonElectronic Arts ist eine Partnerschaft mit Mazda eingegangen, um Need for Speed Carbon zusammen mit Gamespot zu vermarkten:

October 26, 2006 - David Teichner, Chief Executive Officer of Channel M, the largest non-traditional media company in the world and leading provider of retail marketing services, announced today that the new MAZDASPEED3 will be part of a unique marketing program involving the much anticipated Electronic Arts video game Need for Speed™ Carbon , available in stores across North America on November 1.

Challenged by Mazda's marketing team to develop a fully integrated campaign, Channel M worked with all parties to create what is an extremely powerful and comprehensive campaign involving a sponsor and a videogame company. The MAZDASPEED3 will be integrated into the upcoming Need for Speed Carbon game and Channel M is spearheading a campaign to drive sales in GameStop and EB Games stores nationwide.

Components of Channel M's unique campaign include; heavy Mazda in-game exposure, an in-store Need for Speed Carbon pre-order campaign in GameStop and EB Games stores providing consumers the opportunity to win great prizes including a MAZDASPEED3 car. In addition, there will be month long mall events in 16 markets where a car will be on display and consumers can compete in an organized tournament to win tickets to attend a party and compete in a final championship tournament in Las Vegas , where the winner will drive off in a new MAZDASPEED3 . For contest rules please consult www.mazdaspeed3.com

In-store and online media will support the program including custom spots and content to air on Channel M's original hosted TV programs broadcast on GameStop and EB Games in-store TV networks nationwide, custom branded retail bags with artwork of the game and car, retail bag inserts, signage and online exposure. Channel M will also be filming some of the events and will be providing that video with other EA-generated in-game assets to be hosted on Mazda's website for consumers to view.

David Teichner , CEO for Channel M stated, “Never has a campaign featured so many consumer touch points as this one. With significant in-game placement, in-store media, sweepstakes, cars in malls, tournaments in malls and a final event in Vegas, this is the most comprehensive videogame integration campaign yet created. I am thrilled that my team at Channel M has the opportunity to put this program together from its inception to execution. It's a huge win for everyone involved and is truly a historic marketing campaign putting together four great names with our company, Mazda, GameStop, EB Games and EA.”

“The 263-hp, 155-mph MAZDASPEED3 kicks asphalt and takes names, and Need for Speed Carbon is the perfect way for us to bring this exciting new vehicle to market in an all-new way,” said Jim Jordan, Alternative Marketing Manager for Mazda North American Operations. “We already attract one of the youngest new-car buyers in the industry, and with the assistance of EA, Channel M and GameStop, we intend to continue that trend.”

“We're excited to be a part of this unique promotion and thrilled to bring the MAZDASPEED3 to the Need for Speed franchise,” said Craig Rechenmacher, Senior Director of Marketing at EA. “Partnering with Channel M and GameStop will provide the perfect venue to showcase Need for Speed Carbon on the next generation platforms.”

“This relationship strategically leverages the physical store and online reach of the company's 3,600 U.S. GameStop and EB Games stores, while providing an exciting new opportunity to reach gaming enthusiasts nationwide,” indicated Jack Beuttell , Senior Vice President of Marketing, GameStop Corp.

The all-new MAZDASPEED3 is one of the quickest and fastest front-wheel drive cars in the world. Based on the MAZDA 3 5-door, the MAZDASPEED3 is a lightweight car with a big engine. It comes equipped with a six-speed manual transmission and a high performance MZR 2.3-liter direct-injected four-cylinder turbo engine producing 263-horsepower and 280 lb/ft of torque. All this power results in a 0-60 mph time well under six-seconds and pushes the MAZDASPEED3 to an electronically limited top speed of 155 mph.


» www.mazdaspeed3.com

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NFS C: Demo erschienen! Freitag, 27.10.2006
NFS CarbonLange hat es gedauert, aber nun ist sie endlich hier: die Demo von Need for Speed Carbon.

Auf folgender Seite findet ihr den Downloadlink und eine ständig aktualisierte Mirrorliste:

UPDATE:
Wie es scheint gibt es noch Probleme mit dem Download. Es werden so bald wie möglich weitere Mirrors zur Verfügung gestellt.

» NFS C: Demo

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